Шины — один из элементов автомобиля, определяющих его поведение на дороге, поэтому важно правильно подобрать их в соответствии с дорожными условиями. Подобрать грузовые зимние шины можно на этом сайте — http://www.shinadiski.com.ua/hwtyres.html. Далее рассмотрены принципы выбора зимней резины.

alfashina-autoua

Основным ее отличием от летних шин являются свойства материала, а именно то, что она эластична при низких температурах.
По особенностям протектора зимние шины классифицируют на европейский и скандинавский варианты. Модели второго типа характеризуются более глубокими и широкими ламелями и большим расстоянием между шашками. Данные шины хорошо проявляют себя при передвижении по рыхлому снегу или грязи, в то время как варианты европейского типа лучше подходят для асфальтовых покрытий, как мокрых, так и сухих.

Кроме того, зимнюю резину классифицируют в зависимости от наличия шипов.
Шипованные модели предназначены для передвижения по заледеневшим покрытиям. Также они хороши на снегу. В таких условиях они значительно повышают сцепные свойства. Однако для асфальта такая резина не очень уместна по нескольким причинам. Во-первых, шипы в таких условиях быстро выпадают, во-вторых, они наносят ущерб дорожному покрытию, в-третьих, шипованные шины значительно более шумны, чем обычные, в-четвертых, они увеличивают расход топлива и тормозной путь. К тому же шипованная резина не подходит для раскисшей грязи, так как приводит к закапыванию.

Нешипованные шины считают значительно более универсальными. В сравнении с оснащенной шипами резиной они отличаются лучшими показателями для асфальтовых покрытий, незначительным увеличением шумности по сравнению с летними моделями, безвредностью для асфальта, сохранением свойств в теплых условиях. На снежных покрытиях такие шины также могут быть весьма уместными, однако они не подходят для передвижения по льду.

Читайте также:  Методы привлечения новых игроков в блэкджек

Таким образом, для легкой малоснежной зимы достаточно резины европейского типа. Для снежных зим более подходят скандинавские шины. Шипованные варианты следует использовать в тяжелых условиях, например на неочищенных дорогах или бездорожье. Наиболее оптимальной для российских условий зимней резиной считают нешипованные шины с скандинавским вариантом протектора. Они обеспечивают высокое сцепление на снегу при хорошем поведении на асфальте.

Также важным параметром зимней резины является расположение ламелей. Его учитывают в совокупности с наличием антиблокировочной системы у автомобиля. Шины с продольными ламелями лучше проявляют себя на автомобилях, оснащенных ABS, а варианты с поперечными более функциональны при блокировке колес.